今年5月份去日本時,於大阪街頭發現這樣的一種景象,就我個人所見:很多自行車不論是停在巷子裡還是路邊都沒上鎖(也非電子鎖一類),車主似乎並不擔心單車會被偷。雖然這種現象不是全部如此,但由此可見日本的法律制度和教育制度的完善。11月份因工作原因再去日本時,面對大街小巷的自行車和騎單車的日本人,總忍不住會去注意一下。

日本是一個經濟高度發達的國家,這一點不用我多言。但從一個旅遊觀光者的角度來看,我更願意觀察的是這個國家的風土人情和文明發展。文明的發展離不開風土人情,風土人情裡除了有自然、風俗、禮節、習慣等,也存在著社會、經濟、教育、社會等多方面內容。

不論是風土人情還是文明發展,往往我會從中挑選最有趣的內容,但這一次,我的目光依然是在街頭,依然是自行車。這兩個轉動的輪子上有太多值得我們思考的地方。日本人對自行車的需求,就像今天的我們對電動車的選擇。它便利、運動、減少使用面積和空間,同時也環保。

曾經我國也是一個“自行車王國”,現如今較為省力的電動車成為人們出行的主要工具之一。可在日本,自行車經久不衰。但令人感到意外的幾點:1、日本的自行車需要“上牌照”,也就是都要去警察機關辦理註冊手續,每一輛車都有一個防犯編號。2、二手車轉讓也要進行過戶。

有了防犯編號,即便是單車沒有上鎖,車主也不會擔心被小偷惦記,也不會擔心被偷走的自行車找不回來。只要通過編號,警察會快速找到被行竊或“丟失”的自行車,然後把車送到車主跟前。這一現象,我在《蠟筆小新》某一集看過。雖然動漫並不能說明什麼,但這種現象於日本很是正常。

記得當我說在日本大阪街頭碰到許多不上鎖的自行車的時候,不少網友站出來說有鎖的,有的電子鎖,有的採用普通鎖。但也有很多網友表示,日本人的自行車通常也不上鎖,理由如前面所言,並忍不住調侃這要是在國內,自行車偷了也就被偷了,除非被偷的是外國人的自行車。但不論是上鎖還是不上鎖,日本人都不敢輕易把車偷走。

除了從小教育外,就是法律制度的完善。在日本盜竊的處罰相當嚴厲的,盜竊數額較小處3年以下徒刑或罰款,盜竊罪最重可判10年監禁或處罰款高達50萬日元。如果是在路上撿到他人物品,一旦據為己有,照樣視為盜竊行為,稱之是“遺失物橫領罪”,可處以一年以下徒刑及10萬日元以下罰款。

因而,日本人從不擔心自己的自行車會被偷,如前面所言,即使被偷,警察也會快速找回。日本警察的辦事效率還是很及時的,這一點與歐洲警察比起來,反差效果特別明顯。據悉,日本警察也會不時出現在街頭,盤查騎車人騎的是不是自己的車。

雖說日本人不擔心自己的單車會被偷,但在這麼一個經濟發達的國家,為何人們出行喜歡騎單車呢?除了生活便利、環保和鍛鍊身體,還有一個重要的原因,那就是日本的出租車價格很高,輕便摩托和摩托車也很貴,開摩托車還要去考證,考證費用也不低,綜合下來,人們出行時除了選擇公共交通外,步行和自行車是主要工具。

無關年齡與社會地位,自行車在日本是人人慣於使用的交通載具。 由於日本面積小,城市人口高度密集、人們出行開車不方便,租憑車位貴,打車不便宜,坐地鐵有時候浪費時間、那麼自行車無疑是最好的首選。尤其是在日本社區,騎單車的人非常多,但並不是專門為了運動,而是便於生活。

有時候徒步日本某個城市街頭的時候,也很想知道哪裡會有專門租單車的地方(沒看到有共享單車),畢竟比起徒步方式看一座城市風景,騎單車還是省時多了,並且看的風景也更多。


如果您喜歡我們的資訊
有廣告合作的想法與需求, 歡迎與我們聯繫!

我們的 email 是
support@ainfomedia.com


作者: 香港資訊網