• 政長官林鄭月娥的簽署政策將導致創造佔地1000公頃的人工島
  • 立法委員會在上屆立法會任期屆滿後,財務委員會預計將在下週辯論對初步研究的資金支持

香港政府正在推進一項有爭議的計劃,以數千億美元的成本在人工島上建設一座新的大都市,並將在下週五與立法者聯繫,要求其進行初步研究。

反對黨立法者發誓要採取f弱的策略來阻止對正式命名的《大嶼山明天願景》(Lantau Tomorrow Vision)的行政長官林鄭月娥(Carrie Lam Cheng Yueng-ngor)的簽名政策倡議的資金請求,指責政府耗盡了這座城市日益減少的公共金庫。

政客們沒有時間來辯論對該項目進行初步研究的資金要求,這將需要在大嶼山附近進行大規模填海,直到上屆立法會任期於7月結束。

根據新的立法會財政委員會的最新議程(在政府以Covid-19大流行為由將政府推遲9月份的選舉後延長了一年),該計劃被列為下週五會議的第11個項目,申請數量少於10個用於創建新的政府職位。

這項雄心勃勃的大型項目是一個有爭議的問題,因為它擔心其價格高達6,240億港幣(約合805億美元),並對環境和海洋野生動植物構成潛在威脅。

有幾個團體警告說延誤和成本超支,認為存在更好的選擇,並考慮到城市人口老齡化的必要性,懷疑是否需要進行如此大規模的工作。

民主黨的反對黨議員安兆堅對政府的推動表示失望,稱任何公共資金都應用於改善罹患大流行性疾病的居民的生活。

他說:“政府的行為舉止像賭徒,並堅持要在一個白象項目上花錢,而這座城市仍然受到大流行的打擊。”回到議程上。

公民黨議員譚敏鎬回應了溫家寶的誓言,以防止在下週五就該筆資金進行任何討論。

塔姆說:“目前有10項資金申請要設立新的政府職位,我們當然會對這些職位有很多疑問。”

政府正尋求初步的5.504億港元進行為期三年的諮詢研究,該研究將涉及對考艾洲進行現場評估並研究交通基礎設施的需求。

隨後將進行城市規劃,環境評估和進一步的諮詢,然後再進行填海工程,最早時間可能是2026年或2027年。

支持民建聯的讚成建制的議員劉國范說,由於需要尋找更多的住房用地,而短期的供不應求,因此不應推遲該項目。

他說:“但政府應告知公眾,這只是一項初步研究,它將找到為該項目提供資金的方法。”

友好的北京工會聯合會名譽會長程耀棠說,大嶼山項目可能需要十多年的時間才能供應任何土地,因為它極具爭議性。

他說,相反,他早些時候曾向中央政府提議,可以在大灣區中國大陸的一些城市租用土地,以便為香港創建新的衛星城鎮。他補充說,反饋是“積極的”。

財政大臣陳茂波上個月表示,大嶼山項目應繼續進行,儘管該市的財政儲備已從三月份的1.1萬億港元下降至今年八月的約8000億港元,相當於12至13個月的政府支出。將有助於城市的長期發展。

為了彌補這一缺口,發展大臣黃偉倫(Michael Wong Wai-lun)上週在社交媒體上表示,政府將探索各種融資方案,並且不排除公私合作的可能性。

Wong引用了1970年代沙田新城項目一部分所用的模型,其中開發商支付了56公頃的土地,並負責開墾土地。最終,開發商被允許保留該地塊的30%來建造私人房屋,並將剩餘的部分移交給公共住房。

“另一個模型是鐵路加財產模型,該模型在香港經常使用。通過向開發商授予房地產開發權,他們必須在不使用公共資金的情況下建造和運營[鐵路和物業]。”

與此同時,立法會內務委員會主席李維京(Starry Lee Wai-king)表示,運輸和房屋局將撤回兩項政府法案,這些法案在原立法期於7月結束之前無法審議。

她說,有關向開發商收取未售出的新公寓空置稅和建立新型高檔出租車的措施的法案,在延長的期限內將不會恢復。

儘管一些立法者對此表示保留,但房地產和建築業的立法者亞伯拉罕·石(Abraham Shek)支持這一決定。“我們應該抓住時間專注於諸如明天大嶼山等民生問題。” 他說。“不要做不必要的工作。”


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